月曜日に発表された女性に対する暴力に関する国立観測所の報告書によると、法執行機関が記録した公共交通機関での性的暴力の被害者の数は、ほぼ10年間で86%増加しました。 政府によって委任された-Miprofとして知られる天文台グループは、過去10年間に実施されたいくつかの研究の結果をまとめました。 彼らは、フランス全土の電車、地下鉄、その他の公共交通機関で発生する性差別的および性的暴力の事件の数が驚くほど増加していることを強調しています。 政府パネルによると、被害者数は2024年に3,374人に増加し、2023年より6%増加し、2022年より9%増加しました。 そのうち44%は、パリとその郊外を含むイル・ド・フランス地域で被害者でした。 被害者の91%を占める主なターゲットは女性であり、その3分の2は30歳未満で、36%は未成年です。

加害者の99パーセントは男性です

「女性に対する暴力のほとんどは、親しいサークルのメンバーによって犯されていますが、公共の場、特に公共交通機関のネットワークは、女性が入るとすぐに性差別的暴力にさらされる場所であるという事実は残っています」と、ミプロフのロクサナ・マラチネアヌ事務総長は言いました。 Miprofは、Enov InstituteがRATP輸送ネットワークのために実施した2022年6月の調査の数字を含めました。この調査では、10人中7人の女性が、イル=ド=フランスの輸送ですでにこの種の暴力の被害者であることがわかりました。 調査によると、19歳から25歳までの女性では、その数字は90%に上昇しています。 受けた暴力の性質は、性差別的な侮辱や性的侮辱からセクハラやわいせつな暴露まで、多種多岐にわたります。 15%が性的暴行の被害者であり、6%がレイプまたはレイプ未遂の被害者であると報告した。 調査対象の女性の半数以上が、イル=ド=フランス鉄道網の空間で安心していないと答え、80%が警戒状態にあることを認めています。 攻撃されるというこの恐怖は、女性が特定の状況に適応するために行動を変えることにつながっています。68%が公共交通機関で異なる服装をしていると答え、83%が立って旅行するときはドアや壁に背を向け、93%が独身男性ではなく女性、カップル、または家族の隣に座ろうとします。 Enovの調査で記録された被害者のうち、憲兵隊または警察に苦情を申し立てたのはわずか7%でした。 内務省の数字によると、2024年に記録された性暴力の被害者のうち、3%が公共交通機関を乗っていました。この割合は2016年以来安定しています。

行動を変える

報告書で引用されたギュスターヴ・エッフェル大学の都市計画研究者であるマノン・マルグリットは、さまざまな形態の性暴力は、人々が混雑した限られた空間にいるという事実に起因する可能性があると述べています。 「私たちがいつも考える攻撃者は、露出狂と人々に擦り寄る「フロッター」です。輸送スペースに関連する特性-監禁、身体の飽和、車両からの脱出の不可能性-が、これらの形態の特定の性的暴力を生み出す可能性があるのは事実です」と彼女は指摘します。 しかし、研究者は、「しつこい、押し付けがり、押し付けがまったり、脅迫的、盗撮的であろうと、性差別的な侮辱、感動的であろうと、他の形態の暴力についても言及しています。些細なことと見なされることが多く、苦しむ人にトラウマを与える可能性があります」と彼女は強調します。 この研究では、10年の間に、目撃者の反応が進化し、被害者の23%が第三者に助けられたと答えていることがわかりました。2016年は10%でした。 現象の規模を考えると、一部のオペレーターは、バスのオンデマンドドロップオフなど、ネットワーク上の女性の安全を改善するための措置を実施しています。 支援番号（3117および31177）やプラットフォーム上のコールポイントなど、配備された手段は、パリ地域ネットワークの大多数のユーザーに知られていますが、ほとんど使用されていません。使用したことがあると答えた人はわずか12%です。 （AFP） https://www.rfi.fr/en/france/20250310-sexual-harrassment-in-french-public-transport-on-the-rise-survey