人間の活動による水中騒音が大きくなるにつれて、子を養うのに苦労している海洋哺乳類は、主要な生息地を放棄しています。これは、より静かな海を求める国際的な推進において、現在数十カ国によって認識されている脅威です。

アマンダ・モロー

今週ニースで開催された国連海洋会議で、カナダとパナマを筆頭に、37カ国が人為的な海洋騒音の削減のみを目的とした最初の世界宣言に署名しました。

この取り組みは、世界中の海洋生物を混乱させている船舶や産業活動による増大する喧楽を対象としています。

カナダのNGO Oceans NorthのシニアキャンペーンストラテジストであるMollie Andersonは、ニースのRFIに「水中騒音によって悪影響を受ける約130種類の海洋動物を認識しています。

「場合によっては、騒音が持続し、一貫性のあるエリアを完全に残しています。」

音は空気中よりも塩水で4倍以上速く移動し、遠くまで到達し、海洋動物のコミュニケーション、狩猟、航海方法に干渉します。

圧力下にある北極

この問題は、かつて世界で最も静かな海域で海氷が溶けて新しい航路が開かれている北極圏では特に深刻です。

「ノースウェストパッセージだけでも、2016年以来、船舶の交通量が30%増加しています」とアンダーソンは説明しました。「それは北極の海洋生態系に大きな影響を与えています。」

生き残るために音に依存するベルーガやイールクジラのような種は、すでに行動を変えています。

「これらの種は、お互いにコミュニケーションをとるのに苦労しています。底のダイビングやその他の重要な機能を実行して、自分自身を養い、赤ちゃんの世話をする」と彼女は言いました。

混乱は生態学的なだけでなく、人々にも影響を与えています。騒音が海洋哺乳類を通常の生息地から追い出すにつれて、先住民コミュニティは、彼らが長い間依存してきた動物を狩ることが難しくなっています。

「多くの先住民、特にカナダの北極圏のイヌイットは、食料安全保障と文化的継続性のために海洋哺乳類に依存しています」とアンダーソンは言いました。

簡単な手順、緊急の必要性

静かな海のための高野心連合として知られる新しい宣言は任意ですが、より静かな船の設計、海洋保護区での騒音制限、および音監視技術への共有アクセスを要求します。

また、資源の少ない国が海洋騒音を監視および管理するのを支援することも目的としています。

最も効果的な変更のいくつかは、最も単純なものでもある、とアンダーソンは言った。「数ノットの速度低下でも、デシベルの大きな違いを生むことができます。」

その他の対策には、船舶のルート変更、より効率的なプロペラの使用、電気エンジンまたはハイブリッドエンジンへの切り替えなどがあります。

最近のパイロットプロジェクトで、Oceans Northは水中マイクであるハイドロフォンを使用して電気船の音を測定し、従来の船よりもかなり静かであることがわかりました。

約束から政策へ

一部の港は自主的なガイドラインを導入していますが、規制が必要です。「調達と港湾が採用できる自主的な措置はたくさんありますが、現在、実際の規制はありません」とアンダーソンは言いました。

「私たちは運転する道路を規制しています。特定の地域の船で異なる理由がわかりません。彼らはもっと速く、あるいはもっと遅く行くべきです…それは私にとって実用的で良い公共政策のように思えます。」

パナマのフアン・カルロス・ナバロ環境大臣は、この問題はあまりにも長い間「世界的な環境談話で傍観されていた」と述べた。

連合は、彼が「目に見えないが強力な脅威」と呼んだものから海洋生物の生物多様性を保護するために「決定的に行動する」というコミットメントを示していると彼は言った。

https://www.rfi.fr/en/environment/20250612-nations-vow-to-cut-shipping-noise-as-sea-life-struggles-to-be-heard-high-ambition-coalition-ocean