フランスのビスケー湾でイルカを保護することを目的とした商業漁業の4週間の禁止は、この措置が高すぎるという業界団体からの苦情にもかかわらず、月曜日に施行されました。 環境団体からの圧力によってもたらされたこの禁止は、ブルターニュ西部のフィニステレからスペイン国境まで釣り禁止区域を作り出しました。 それはフランスの最高行政裁判所である国務院によって命じられ、2月20日まで運営されます。 支持者は、この措置が、EU海域で保護されている鯨類の数を減らし、漁網で溺れ、大西洋のビーチで立ち往生することを期待しています。 フランス政府は漁業に補償することを約束しており、禁止には最大6000万ユーロの費用がかかると見積もっている。

年間9,000人が死亡

非営利のペラギス海洋観測所は、イルカの主な死因が漁具に巻き込まれていると言います。 国際海洋探査評議会は、フランスの大西洋岸沖で毎年9,000頭のイルカが死亡していると推定している。しかし、別のNGOであるシーシェパード・フランスによると、通行量はおそらく報告されているよりもはるかに高い。 ビスケー湾の冬の高い死亡率は人口を減少させている、と環境調査庁(EIA)は言う。 種の生存のために、評議会は、既存の個体群は通常の漁業リスクの別の冬を生き残ることができないと言います。 2019年以来、NGOのグループは、イルカを保護するためにより生産的な措置を講じるようフランス政府に圧力をかけている。 「フランスは、法的に義務付けられているにもかかわらず、これらの死亡を防ぐための強固な措置を導入することに繰り返し失敗している」と、EIA海洋運動家サラ・ドルマンは言う。 昨年3月、国務院は、2024年、2025年、2026年の1ヶ月間の冬の禁止を含む、大西洋岸での死亡者数を減らすために、いくつかの漁業の閉鎖を約束した。 ドルマンは、釣り禁止区域は「一般的なイルカにとって素晴らしいニュース」であると述べ、「ビスケーの問題は、ヨーロッパの他の地域と同様に緊急である」と付け加えた。漁業の閉鎖は、適切な行動の欠如のために起こります。

業界の反対

国家漁業委員会は、ビスケー湾で一般的なイルカは「危険にさらされていない」と述べ、この措置を「過激派」と分類した。 8メートルを超えるボートに影響を与えるこの禁止は、推定500隻のフランス船をドッキングさせる。 「そのようなビジネスを1ヶ月間停止するのはばかげている」とラ・ロシェルの漁師レイモンド・ミレーはAFP通信社に語った。 ブルトンの船主は、売上高の約80%の補償を約束された。フランス政府はまた、「必要に応じて、部分的な失業措置と特定の援助」を提供すると述べた。 アルカソンのボートオーナーであるフランク・ラランドは、補償金の支払いは不十分であると述べた。 コンカルノーの別のボートオーナー、ティボー・ジョルジェは、「彼らは私たちを出血させたい。私たちは小さな沿岸漁業を殺す過程にあり、物事は手に負えなくなっています。私たちはパンを稼ぐために働くためにここにいます。 漁業労働者が1945年以来、港に閉じ込められたのは初めてです。 地方自治体は、パトロールを強化すると言って、禁止を回避するという脅威に対抗した。 水生環境保護の責任者であるフィリップ・ガルシアは、漁師が「一緒に遊ぼう」ことは逆効果だと述べた。 EIAは、欧州政府は漁業による海洋死を減少させるために「やるべきことがはるかに多い」が、新しい禁止は正しい方向への一歩であると述べた。 (ニュースワイヤー付き) https://www.rfi.fr/en/environment/20240122-french-fishing-ban-great-news-for-dolphins-less-so-for-industry