アメリカとフランス系イタリアの2つの主要企業は、フランス南東部に半導体工場の設立を発表しました。これは、世界的な半導体不足の影響を受けて、今年の上半期に自動車販売が減少したとフランスの自動車メーカールノーが火曜日に述べたように来ました。 今週のベルサイユで開催された「フランスを選ぶ」投資サミットで、フランスとイタリアのSTMicroelectronicsとAmericanGlobalFoundriesは、グルノーブル(イゼール)近くのクロルに工場を建設すると述べた。 570万ユーロの投資は1,000人以上の雇用を創出するだろう。 工場は、フランス最大の生産拠点であるSTMicroelectronicsに属する既存のサイトになります。 目的は、現在の生産レベルを2倍にし、最大18ナノメートルの異なるサイズのチップを製造することです。 半導体は、車、航空機、洗濯機、ソーラーパネル、ビデオゲーム機などのほとんどの日常的な家電製品やアクセサリーに含まれています。 「このプロジェクトは、フランスの技術生産能力を大幅に強化し、産業供給と部品の面でフランスとヨーロッパの両方の回復力に貢献します」とエリゼ宮殿は声明で書いています。

フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、2022年7月12日火曜日、フランス南東部のクロレスにあるSTマイクロエレクトロニクス(STM)会社を訪問中にスピーチを行います。© ジャン=フィリップ・クシアゼック/AP

産業主権

フランスのブルーノ・ル・メール経済相は、それを「原子力以外の過去数十年間で最大の産業投資であり、産業主権の一歩前進」と呼んだ。 彼は火曜日にエマニュエル・マクロン大統領と一緒にサイトを訪問する予定だった。 Covid-19のパンデミックが始まって以来、需要は急増し、世界中で不足を引き起こし、フランスとヨーロッパのアジアからの生産への依存を明らかにしている。 ヨーロッパは、世界の半導体生産のシェアを今日の10%と比較して20%に増やしたいと考えています。 新しい工場は、半導体生産の世界的リーダーとしてアジアと米国を一致させるために欧州連合が設計したプログラムであるチップス法の一部になります。 Choose Franceで発表された他の投資プロジェクトの中で、ベトナムの自動車メーカーVinfastはフランス全土に25のワークショップとショールームを開設し、2023年までに約400人の雇用を創出する予定です。

ルノー車の販売が減少

一方、フランスの自動車メーカールノーは火曜日、半導体の世界的な不足の影響を受け、今年の上半期に従来の自動車と電気自動車の販売が減少したと述べた。 2022年上半期に1,000,199台を販売し、前年同期比12%減少したと述べた。両年のデータにはロシアでの販売は含まれていませんでした。 ルノーは、売上高の減少は、ウクライナ危機のために「半導体危機によって混乱し、ロシアでのグループの活動の閉鎖によって特徴付けられる文脈で来る」と述べた。 半導体は、従来のガソリン車と電気自動車の両方に欠かせない電子部品です。 このような部品の世界的な不足により、世界中の自動車メーカーは一時的に生産を抑制し、さらには停止することを余儀なくされています。 ルノーは、自社ブランドは電化市場で力強い成長を続けていると述べた。 「ヨーロッパでは電化市場は活況を呈しており、ルノーは適切な製品でこの新しい顧客の需要を満たすためにうまく配置されています」とルノーブランドの副チーフであるファブリス・カンボリーブは述べています。 「下半期には、まったく新しいMegane E-Techエレクトリック、カングーE-Techエレクトリック、ニューオーストラルの発売により、私たちの範囲の電化を加速します」とCamboliveは言いました。 ルノー氏によると、E-Techシリーズ(電気自動車とハイブリッドパワートレイン)は、2021年の26%と比較して、2022年上半期のヨーロッパの乗用車販売の36%を占めた。   https://www.rfi.fr/en/business/20220713-france-says-new-semiconductor-plant-a-major-step-froward-for-industrial-sovereignty