来るべきパリオリンピック中に延長鉄道サービスを運営するためのボーナスを要求するドライバーのストライキのため、パリの郊外列車の5分の1が火曜日に運行しています。ゲームが開催されている間、多くのセクターの労働者が余分な仕事をしたことに対する補償を求めているため、彼らは最新のツールをダウンしています。 鉄道組合と鉄道事業者SNCFの間で交渉はまだ進行中です。 「私たちは会談が少し長引いていると思い、何かを挑発したかった」とSUD-Rail組合のFabien Villedieuは言った。 最終会議はストライキの翌日の水曜日に予定されています。 「8月に4,500本の追加列車で作業負荷がかかるので、同僚全員が休暇に行くことができません」とヴィルデューは言いました。 パリ内で地下鉄やバスサービスを運営する輸送事業者RATPは、すでにゲーム中に働く人々のために平均1,000ユーロのボーナスを確保しています。 最も需要の高い列車とバスの運転手は、最大2,500ユーロのボーナスの対象となります。 SNCFは、火曜日にRERと郊外の列車の交通が「非常にひどく混乱」され、特定の路線はピーク時間外に停止されると述べた。 パリの地域ネットワークであるTransilienは、人々に在宅勤務や代替交通手段を見つけるよう促した。

複数のストライキの脅威

オリンピックまでの数ヶ月は、すでに大会中のストライキと産業行動の脅威によって特徴付けられています。 先週、パリのガベージコレクターは、オリンピックのボーナスに加えて昇給を獲得し、5月後半と大会期間中にフラグが立てられた数日間のストライキを出発しました。 フランスの警察労働組合は、役員にボーナスが与えられない限り、7月の大会開始前にオリンピックの聖火リレーを混乱させると脅している。 そして、パリ空港のスタッフは、とりわけオリンピック中に動員された従業員に「均一なボーナス」を要求するために、火曜日にストライキで呼び出されました。 (ニュースワイヤー付き) https://www.rfi.fr/en/france/20240521-paris-train-drivers-join-strike-action-over-olympics-bonuses