![La Géodeは1985年に建築家Adrien Fainsilberによって作成されました。シルヴァン・ソネット/ヘミス/AFP](data:image/svg+xml;base64,)
パリのヴィレット公園の中心部にある象徴的な半球の映画館スクリーンであるラ・ジェオードは、6年間の改装の後、再開しました。過去40年間で、この会場は約2500万人の観客を集めました。
![2019年に火災で焼失したノートルダム大聖堂は、大規模な再建の後、12月7日に再開する予定です。ロイター - ステファニー・レコック](data:image/svg+xml;base64,)
フランスの閣僚は、パリの象徴的なノートルダム大聖堂が5年間の修復を経て12月に再開されるときに、観光客に入場料を請求することを提案しました。この提案は、パリ市民と訪問者の両方からさまざまな反応を受けました。
![ネスレウォーターズは、違法な水掘削調査の後、200万ユーロの罰金を支払い、環境修復プロジェクトに資金を提供します。AFP - ジャン=クリストフ・ヴェルハーゲン](data:image/svg+xml;base64,)
スイスのグループネスレは、違法な水掘削とVittelとContrexを含むミネラルウォーターの無許可処理に関する和解後、200万ユーロの罰金を支払うことに合意しました。
![フランスのエマニュエル・マクロン大統領(C)は、2024年6月24日、新しいサン・ドニ・プレイエル地下鉄駅の開業とパリ北部のサントゥアンの地下鉄14号線の延長の前に、リーニュ14ディレクターエマニュ・ソロニー(L)とサン=ドニの市長マチュー・ハノタン(R)と一緒に「Mairie de Saint-Ouen」地下鉄駅のプラットフォームを歩きます。AFP - イヴ・ハーマン](data:image/svg+xml;base64,)
パリ2024年オリンピックまでわずか1ヶ月で、フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、パリ北部のアスリートの村と南のオルリー空港を結ぶ重要な路線であるメトロ14の延長を発足させました。
![交通は、パリ環状道路で「汚染、減速」と書かれた電子道路標識を通り過ぎます。ロイター/シャルル・プラティオー](data:image/svg+xml;base64,)
2つの観測所が実施した新しい地図によると、中央イル・ド・フランス地域の人口の4分の3以上が騒音公害と大気汚染の両方に「高度に」さらされている。
![トラムは、2013年9月6日にフランス南部のモンペリエにあるコメディ広場を通過します。© パスカル・ギュヨ / AFP](data:image/svg+xml;base64,)
南フランスの都市が車への依存を減らすために運賃を免除した2023年12月以来、モンペリエの住民は公共交通機関が無料です。実験から4ヶ月後、旅行の習慣はどのくらい変わりましたか?
![2024年3月9日にここに描かれたノートルダム・ド・パリで大規模な修理作業が続いています。© RFI/メリッサ・ケマム](data:image/svg+xml;base64,)
2019年4月に火災で荒廃したパリのノートルダム大聖堂は、5年後の2024年12月までに予定通り、予算内で再開する軌道に乗っている、と復興の責任者は述べた。
![パリの地下RATP保管エリアの線路に駐車した地下鉄の列車。AFP - クリストフ・アルシャンボー](data:image/svg+xml;base64,)
地下鉄事業者RATPによると、パリの3つの地下鉄駅のプラットフォームで測定したところ、フランスの国家安全衛生局が推奨するものよりも高い汚染閾値が明らかになったが、危険は証明されていない。
![乗客は、2020年10月31日にフランス西部のサン・ジャン・ド・ルス駅で、パリ行きの高速TGV列車を待っています。© AP / ボブ・エドメ](data:image/svg+xml;base64,)
2022年は、フランスの列車と航空旅行にとって過去10年間で最悪の年の1つであり、公式評価によると、Covid-19のパンデミック以来のどの年よりも多くの列車と飛行機が遅れている。
![ウジェーヌ・ヴィオレ・ル・デュックの尖塔から見たノートルダム・ド・パリ。 ウジェーヌ・ヴィオレ・ル・デュックの尖塔から見たノートルダム・ド・パリ。© ジャン=ガブリエル・バルテレミー](data:image/svg+xml;base64,)
パリのノートルダム大聖堂は、その看板を英語のみに翻訳したとして、フランス語協会から訴えられている。グループはすでに、エッフェル塔に英語とフランス語と一緒に情報標識にスペイン語を追加することを強制することに成功しています。
![2023年1月、ローマのパンテオンのドーム。© Olivier Favier / RFI](data:image/svg+xml;base64,)
半世紀で、近代性と建築の持続可能性の象徴であるコンクリートは、その魅力の多くを失いました。浸食に敏感で、しばしば非人格的な都市化と同義であり、その生態学的影響で批判されています。しかし、ローマのコンクリートに関する最近の発見は、それに対する私たちの関心を新たにする可能性があります。
![2019年9月、英国の新聞は「ロマンスの街パリは、ヨーロッパの汚い男として新しいイメージを支配する」という見出しをつけた。市役所当局は今、首都を小ぎれいにしたいと考えています。フエンテ:AFP。](data:image/svg+xml;base64,)
パリ市当局は、醜さと汚物を強調するオンラインキャンペーンがアンネ・イダルゴ市長に圧力をかけた後、首都を整える計画を概説する「美のためのマニフェスト」を発表した。
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2024年のオリンピックが近づいている。これは、パリ市長が街の大きな変革を意味する。時には物議を醸す仕事。これは、将来のエッフェル塔地区のプロジェクトの場合です。レア・ラムサミーは、このプロジェクトとパリの木々の保護に反対する集会に行きました。
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首相がアミアン市で訪問した20年前に放棄されたベルベット専門の織物工場は、2025年までに34,000平方メートルの新しい建物に生まれ変わり、400近い住宅、オフィス、店舗が建設される予定です。
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