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パリとベルリンを結ぶ新しい高速列車サービスが月曜日に開始されました。クリスマス旅行シーズンにちょうど間に合う。共同運営者SNCFとドイツ鉄道は、乗客が飛行に代わる「より環境に優しい」代替手段として見てほしいと述べています。

調査によると、英国とヨーロッパ大陸間の象徴的なユーロスター列車サービスは、イタリアのトップランクのトレニタリアと比較して、高い価格と信頼性の低さを強調し、ヨーロッパで最もパフォーマンスの悪い鉄道事業者であることが明らかになりました。

フランスとオランダの当局は、進行中の脱税捜査の一環として、ストリーミング大手ネットフリックスに対して措置を講じ、パリとアムステルダムにある同社のオフィスを捜索した。

格付け機関ムーディーズは金曜日の夕方にフランスの見通しを格下げし、国の財政に対する懸念を引用して、潜在的な信用格付けの引き下げへの扉を開いた。

フランスの鉱業会社Erametは、ヨーロッパの電気自動車（EV）部門が苦戦しているため、フランス北部にバッテリーリサイクル工場を建設する計画を中断しています。それにもかかわらず、それはアルゼンチンのリチウム鉱山プロジェクトの完全な制御を取り戻しています。これは、EVバッテリーの世界的な需要を利用するために不可欠です。

フランス政府が新たに発表した2025年予算は、国の「莫大な」債務負担を軽減することを目的とした600億ユーロの支出削減と増税を推進しているため、あらゆる側面から反発を受けました。

米国の銀行カードと金融取引会社Visaの報告によると、パリオリンピックは消費者支出の増加のおかげで、フランス経済に非常に必要な上昇を与えている。

パリのタクシー運転手は、顧客の不足のために、オリンピックの開始以来、低レベルの活動に失望を表明しており、州の補償を求めています。

フランスの財政は懸念の理由であり、監査裁判所は月曜日に警告し、2027年までに赤字を抑えるという政府の公約は非現実的であると警告した。

何百万人ものフランスの消費者のガス料金の平均価格は、価格の回復と、とりわけ流通ネットワーク関税の上昇の結果、7月に6月と比較して11.7%上昇します。

欧州連合はアフリカに多額の投資をしており、3000億ユーロの世界のメガ予算の半分を大陸のプロジェクトに注ぎ込んでいます。再生可能エネルギー、インターネットアクセス、交通、ワクチン、教育は、民間および公的EU資金の恩恵を受けているいくつかのセクターであり、欧州投資銀行(EIB)によって支援されている取り組みです。RFIは、アフリカに対する銀行の戦略について、アンブロワーズ・ファヨル副総裁に話しました。

カタールは、両国がすでに緊密な二国間関係を深める中で、今後6年間でフランスの新興企業や投資ファンドに100億ユーロを投資することに合意した。

フランスのブルーノ・ル・メール財務相は、2024年のGDP成長率予測の1.4%から1%への低下を補うために、すべての政府部門および機関で100億ユーロの支出削減を発表しました。

フランスのエネルギー大手ヴェオリアは、ドイツの会社ユニパーからハンガリーの430メガワットのガス火力発電所を購入することに合意しました。これは、ロシアに大きく依存しているハンガリーのエネルギー部門への関与を促進するためのパリによる最新の動きです。

かつて裕福な観光客に敬遠されたフランスの広大な港湾都市マルセイユは、南部の日差しと最先端の文化でますます多くの観光客を魅了しています。しかし、市が2024年のオリンピックによって後押しされた豊作な夏に備えるにつれて、休日の賃貸から利益を得ようとしている家主と、Airbnbブームが手頃な価格の住宅の供給を圧迫していると言う活動家との間の緊張が沸点に達しています。